Επεξεργασία προβλημάτων "Open Loop", "Drive Max" και "Gain Limit" στο λογισμικό ελέγχου δονήσεων

Αν συναντήσετε μηνύματα σφάλματος όπως "Open Loop", "Drive Max", ή "Gain Limit" κατά τη διάρκεια των δοκιμών δονήσεων μπορεί να σταματήσει η πρόοδό σας και να προκαλέσει απογοήτευση.Κατανοούμε τη σημασία της ταχείας επίλυσης προβλημάτων.Ο οδηγός αυτός περιγράφει επτά βασικά βήματα που μπορείτε να ακολουθήσετε για τη διάγνωση και την επίλυση αυτών των κοινών προβλημάτων πριν προχωρήσετε σε πιο περίπλοκες έρευνες.

Όταν το λογισμικό ελέγχου δονήσεων σας εντοπίζει αυτά τα σφάλματα, συνήθως δείχνει μια ασυμφωνία μεταξύ της διατάξεως και της ικανότητας του συστήματος να το επιτύχει.Ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα για να εντοπίσετε συστηματικά την αιτία:

Επτά βήματα για την αντιμετώπιση των σφαλμάτων "Open Loop", "Drive Max" και "Gain Limit":

1. Ελέγξτε την αύξηση ισχύος του ενισχυτή:

• Ελέγξτε:Βεβαιωθείτε ότι ο έλεγχος της αύξησης της ισχύος του ενισχυτή ισχύος σας είναι σωστά ρυθμισμένος (δηλαδή, ανεβαίνει αρκετά).ο ενισχυτής μπορεί να μην παρέχει αρκετή ισχύ για να οδηγήσει το κουνιστήρα στα επιθυμητά επίπεδα.
• Δράση:Προσέξτε να μην αυξήσετε υπερβολικά την ισχύ του ενισχυτή ισχύος.που θα μπορούσε να οδηγήσει σε υπερβολική κίνηση του κρουστήρα.

2Ελέγξτε τα καλώδια διασύνδεσης:

• Ελέγξτε:Εξετάστε προσεκτικά όλα τα καλώδια που συνδέουν τον ελεγκτή δονήσεων, τον δονητή δονήσεων (τραπέζι δονήσεων) και τον ενισχυτή ισχύος.
• Δράση:Βεβαιωθείτε ότι όλα τα καλώδια είναι ασφαλώς συνδεδεμένα στις σωστές θύρες και στα δύο άκρα.Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στο καλώδιο σήματος κίνησης από τον ελεγκτή στον ενισχυτή και το καλώδιο σήματος ανάδρασης από το επιταχυνόμετρο στον ελεγκτή.

3Επιβεβαιώστε τη σύνδεση αισθητήρα και τη διαμόρφωση καναλιού εισόδου:

• Ελέγξτε:Βεβαιωθείτε ότι το επιταχυνόμετρο (αισθητήρας δονήσεων) είναι σωστά συνδεδεμένο με το κατάλληλο κανάλι εισόδου του ελεγκτή δονήσεων.
• Δράση:Ελέγξτε δύο φορές τη φυσική σύνδεση του καλωδίου αισθητήρα. Στο λογισμικό ελέγχου δονήσεων, επανεξετάστε τις ρυθμίσεις του καναλιού εισόδου για το επιταχυνόμετρο.IEPE) είναι σωστά διαμορφωμένο για να ταιριάζει με τον τύπο επιταχυντή που χρησιμοποιείτε. Μια εσφαλμένη ρύθμιση ζεύξης μπορεί να εμποδίσει τον ελεγκτή να λάβει ένα έγκυρο σήμα ανατροφοδότησης.

4Ελέγξτε για σήμα αισθητήρα.

• Ελέγξτε:Καθορίστε αν το επιταχυνόμετρο εκπέμπει πραγματικά σήμα.
• Δράση:Χρησιμοποιήστε τη λειτουργία "Πρόβλεψη δοκιμής" ή "Παρακολούθηση" στο λογισμικό ελέγχου δονήσεων για να δείτε το σήμα χρονικού τομέα από το κανάλι εισόδου που συνδέεται με το επιταχυνόμετρο.Καθώς παρατηρείτε την οθόνη λογισμικούΘα πρέπει να παρατηρήσετε αντίστοιχη αλλαγή στο σήμα χρονικού τομέα εάν ο αισθητήρας λειτουργεί και είναι σωστά συνδεδεμένος.Αν δεν υπάρχει σήμα, ο ίδιος ο αισθητήρας, το καλώδιο του ή το κανάλι εισόδου του ελεγκτή μπορεί να είναι ελαττωματικό.

5. Εκτίμηση του θορύβου του συστήματος και του επιπέδου πριν από τη δοκιμή:

• Ελέγξτε:Αναλύστε το επίπεδο θορύβου του συστήματος και συγκρίνετε το με το αρχικό επίπεδο εξόδου της δοκιμής σας.
• Δράση:Κατά τη διάρκεια της "Ελέγχου Προεπισκόπησης", παρατηρήστε την τιμή RMS (Root Mean Square) του θορύβου του συστήματος στο κανάλι εισόδου.Ελέγξτε τη ρύθμιση επιπέδου πριν από τη δοκιμή στο στόχο φάσμα ή το προφίλ δοκιμής (συχνά προεπιλεγμένο 10%).Εάν το επίπεδο θορύβου πριν από τη δοκιμή είναι μικρότερο από το διπλάσιο της τιμής θορύβου RMS, ο ελεγκτής μπορεί να δυσκολευτεί να δημιουργήσει σταθερό κύκλο ελέγχου λόγω της χαμηλής αναλογίας σήματος-θορύβου.
• Λύση:Το επίπεδο πριν από τη δοκιμή στις ρυθμίσεις του λογισμικού αυξάνεται σε τιμή σημαντικά υψηλότερη (τουλάχιστον δύο φορές) από το RMS θορύβου του μετρούμενου συστήματος.Αυτό παρέχει στον ελεγκτή ένα ισχυρότερο αρχικό σήμα για να εργαστεί με.

6. Εκτελείται δοκιμή Loopback ελεγκτή-ενισχυτή:

• Ελέγξτε:Δοκιμάστε την ακεραιότητα της διαδρομής σήματος από το κανάλι εξόδου κίνησης του ελεγκτή στον ενισχυτή ισχύος.
• Δράση:Αποσυνδέστε προσωρινά το καλώδιο που συνήθως τρέχει από την έξοδο κίνησης του ελεγκτή στην είσοδο του ενισχυτή ισχύος.Συνδέστε αυτό το ίδιο καλώδιο απευθείας από το κανάλι εξόδου κίνησης του ελεγκτή σε ένα από τα κανάλια εισόδου του ελεγκτή (το ίδιο είδος που χρησιμοποιείτε για την ανατροφοδότηση επιταχυνόμετρο σας). Ορίστε μια απλή δοκιμή κλειστού βρόχου στο λογισμικό χρησιμοποιώντας αυτό το κανάλι εισόδου ως πηγή ανατροφοδότησης. Εκτελέστε μια δοκιμή χαμηλού επιπέδου ή σταθερής συχνότητας.Εάν η δοκιμή αυτοκλεισμού λειτουργεί κανονικά, υποδεικνύει ότι τα κανάλια εξόδου και εισόδου του ελεγκτή, καθώς και το καλώδιο σύνδεσης, λειτουργούν πιθανότατα σωστά.Αυτό βοηθά στην απομόνωση των πιθανών προβλημάτων με την ενίσχυση ισχύος ή τη σύνδεση μεταξύ του ενισχυτή και του shakerΘυμηθείτε να επανασυνδέσετε τα καλώδια στην αρχική τους διαμόρφωση μετά από αυτή τη δοκιμή.

7Επανεξετάστε το επίπεδο του στόχου, το κέρδος του ενισχυτή και τα όρια οδήγησης:

• Ελέγξτε:Εάν το σφάλμα "Drive Max" εξακολουθεί να εμφανίζεται μετά τον έλεγχο των φυσικών συνδέσεων και της λειτουργίας του αισθητήρα, εξετάστε τις ρυθμίσεις λογισμικού που σχετίζονται με το επιθυμητό επίπεδο εξόδου και την αύξηση ισχύος του ενισχυτή.
• Δράση:
  • Στόχο επίπεδο φάσματος:Βεβαιωθείτε ότι το συνολικό εύρος ή επίπεδο που ορίζεται στο στόχο φάσμα (για τυχαίες ή κρουστικές δοκιμές) ή το προγραμματισμένο εύρος (για δοκιμές sinus) δεν είναι υπερβολικά υψηλό,που απαιτεί περισσότερη έξοδο από ό,τι μπορεί να παράσχει το σύστημα με την τρέχουσα ρύθμιση αύξησης ενισχυτή- Μειώστε το επίπεδο στόχου αν χρειαστεί.
  • Βελτίωση ενισχυτή:Αν το επίπεδο του στόχου φάσματος είναι υψηλό, μπορεί να χρειαστεί να αυξήσετε την αύξηση του ενισχυτή για να παρέχετε επαρκές σήμα κίνησης.
  • Περιορισμοί οδήγησης λογισμικού:Ελέγξτε τις ρυθμίσεις "Περιορισμός κίνησης" στο λογισμικό ελέγχου δονήσεων.Εάν το όριο οδήγησης είναι πολύ χαμηλό, θα μπορούσε να περιορίζει πρόωρα την έξοδο, ακόμη και αν ο ενισχυτής έχει περισσότερο χώρο για το κεφάλι.ενώ παραμένει εντός των ασφαλών παραμέτρων λειτουργίας του συστήματος σας.

Με τη συστηματική εργασία μέσα από αυτά τα επτά βήματα, μπορείτε να επιλύσετε αποτελεσματικά προβλήματα κοινό "Open Loop", "Drive Max"," και "Εξοχή κέρδους" σφάλματα στο λογισμικό ελέγχου δονήσεων και να πάρει τις δοκιμές δονήσεων σας πίσω στο δρόμοΑν το πρόβλημα συνεχιστεί μετά από αυτούς τους ελέγχους, συνιστάται να συμβουλευτείτε την ομάδα τεχνικής υποστήριξης της Dongguan Precision για πιο εμπεριστατωμένη βοήθεια.